Pekan lalu, klub lain mengambil gulungan dadu dalam kontes berisiko tinggi untuk menghindari penurunan di Liga Premier. Aitor Karanka berpisah dengan Middlesbrough pada hari Kamis, meninggalkan klub di tempat ke-19, tiga poin dari zona aman, dengan nomor liga terendah menang (empat) dan gol (19). Sebuah rekor pertahanan menjadi lebih baik hanya dengan Manchester United, Manchester City, Tottenham Hotspur dan Chelsea mungkin telah mencerminkan lebih ramah kalau bukan karena fakta bahwa ‘Boro telah bombastis untuk menonton sebagai hasilnya.
geser mereka ke bawah meja selama 10-permainan menang-kalah run bertepatan dengan secercah kehidupan di tim yang mengelilingi mereka, lonjakan diendapkan dalam setiap kasus dengan perubahan di ruang istirahat. ‘Boro menjadi kelima dari enam klub bawah untuk melakukan hal itu, tetapi hanya dengan 11 pertandingan tersisa, mereka akan membutuhkan reaksi mereka berdoa untuk menjadi salah satu langsung, dimulai dengan kunjungan Manchester United pada hari Minggu.
perkelahian degradasi selalu menghasilkan korban dan meskipun tidak saya tidak ada kredit, pertempuran seperti sesuatu yang saya tahu sedikit adil tentang. Aku diturunkan tiga kali selama karir saya di Football League dan pada lanjut dua kesempatan, tim saya selamat pada hari terakhir hiruk pikuk musim. Saya melihat empat manajer kehilangan pekerjaan mereka selama mereka perjuangan dan itu akan datang sebagai kejutan kecil untuk mendengar bahwa itu tidak pernah lingkungan yang menyenangkan untuk berada di.
Berurusan dengan kekalahan, kegagalan, adalah hal yang paling sulit dalam sepak bola. Tidak hanya menemukan cara untuk mengubah nasib Anda di lapangan, tetapi menjaga lingkungan yang harmonis dan kesatuan dari itu. Dalam pengalaman saya, mantan jarang tiba tanpa kedua.
Mereka busuk masih menangisi pemecatan Leicester City of Claudio Ranieri meskipun peremajaan berikutnya mereka gagal untuk memahami bahwa, daripada dengan tenang mencoba untuk mengarahkan kapal membelok nya saja, Ranieri dibuang krunya, mengunci diri di ruang kontrol, rentang roda dan sangat hampir terbalik kapal. (WN)